Während der Begriff EU Wagen sowohl neue als auch gebrauchte Fahrzeuge umfasst, handelt es sich bei Reimporten immer um Neuwagen, die im Ursprungsland für den Verkauf ins Ausland produziert wurden. Anschließend werden sie wieder reimportiert. Da verschiedene Länder auch differenzierte Anforderungen an die Ausstattung ihrer Fahrzeuge richten, gibt es teilweise gravierende Unterschiede zwischen deutschen und EU Wagen, auch beim Ford Fiesta. Dabei kann es sich um Sicherheitsaspekte wie zum Beispiel ein fehlendes elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) handeln, um Ausstattungsmerkmale wie ein Winterpaket (in Skandinavien üblich) oder Klimaanlagen (in Südeuropa Standard). Auch hinsichtlich der Neuwagengarantie kann es Unterschiede zwischen einem deutschen und einem EU Wagen des Ford Fiesta geben. Antworten auf alle diese Fragen gibt Ihnen AK Autoport Köln. Für Sie ist wichtig, dass Sie lediglich den im Ausland ausgeschriebenen Nettopreis zuzüglich der in Deutschland üblichen Mehrwertsteuer (MwSt.) in Höhe von 19 Prozent bezahlen müssen. Landestypische Steuern oder Luxuszuschläge fallen nicht an, weil jedes Fahrzeug in dem Land zu versteuern ist, in dem es für den Straßenverkehr zugelassen wird.

Unabhängig von der Höhe der Rabatte gibt es eine Reihe von Ländern innerhalb und außerhalb der EU, die von deutschen Autokäufern bevorzugt werden. Dazu gehören unter anderem:

• Österreich
• Die Schweiz
• Die Beneluxstaaten
• Dänemark

Aufklärungsbedarf scheint in Bezug darauf zu bestehen, was beim Neuwagenkauf im Ausland zu beachten ist. AK Autoport Köln nimmt Ihnen hier die Unsicherheit. Außerdem ist dann die eigene Fahrt ins Ausland überflüssig, denn Sie kaufen den EU Wagen des Ford Fiesta aus unserem Lager. Folgende Schritte führen zu einem erfolgreichen Autokauf zum günstigen Preis:

• Preisvergleiche zwischen deutschen Neuwagen und EU Wagen des Ford Fiesta
• Vergleich der möglichen Unterschiede bei der Ausstattung
• Gegebenenfalls eine persönliche Besichtigung und eine Probefahrt

Ist die Kaufentscheidung gefallen, liegen beim Kaufvorgang bei AK Autoport Köln folgende Unterlagen und Dinge vor:

• Kaufvertrag mit Angabe des Nettopreises, der Ausstattungsdetails und des konkreten Übergabetermins
• In allen Unterlagen ist der EU Wagen des Ford Fiesta als Neufahrzeug deklariert (Ausnahme: Sie kaufen einen älteren Gebrauchtwagen oder einen Jahreswagen).
• Alle Fahrzeugpapiere im Original einschließlich eines Certificate of Conformity (CoC), das für die Zulassung benötigt wird
• Abgestempeltes Serviceheft und die Garantieerklärung mit Eintrag der Fahrzeugnummer
• Alle Fahrzeugschlüssel

Wenn Sie die Überführung beim EU Wagen des Ford Fiesta selbst arrangieren, benötigen Sie darüber hinaus:

• Ausfuhr- oder Überführungskennzeichen des Landes, in dem das Auto gekauft wurde
• Alternativ sind deutsche Kurzkennzeichen oder der Transport auf einem Anhänger möglich
• Die Umsatzsteuer muss innerhalb von zehn Tagen nach dem Kauf an das Finanzamt entrichtet werden

Für die Zulassung benötigen Sie neben Ihrem persönlichen Ausweis eine Versicherungsbestätigung, die Originalrechnung, das CoC, die ausländischen Fahrzeugpapiere sowie eine Einzugsermächtigung für die Kfz-Steuer. Außerdem muss die Umsatzsteuererklärung vom zuständigen Finanzamt vorgelegt werden. Neben dem Ford Fiesta sind natürlich auch andere Ford-Modelle wie zum Beispiel Focus, Focus Turnier, Mondeo, Kuga, B-Max, Tourneo, Grand Tourneo, C-Max, S-Max oder Ranger als Reimporte oder EU Wagen erhältlich. Ob Sie EU Wagen des Ford Fiesta via Finanzierung oder Leasing erwerben können, klären Sie mit uns ab.

Seit Mai 1976 läuft der Ford Fiesta bereits vom Band. Weit über 15 Millionen dieser Kleinwagen sind inzwischen gebaut worden. Mittlerweile rollt die achte Modellgeneration über die Straßen der Welt. In den langen Jahren der Modellgeschichte galten als typische Mitbewerber der Audi 50, der VW Polo, der Fiat 127 und der Renault 5. Später gesellten sich der Opel Corsa sowie Kleinwagen der Automobilproduzenten Seat, Kia, Nissan, Suzuki, Skoda, Peugeot, Dacia, Mazda, Hyundai und Mitsubishi hinzu. Die der Kleinwagenklasse zugeordneten Modelle der Hersteller Audi, BMW oder Mercedes-Benz liegen klassenmäßig deutlich oberhalb des Ford Fiesta. Die ersten Modelle des Ford Fiesta waren 3-türige Schrägheckversionen. Später gab es den Fiesta auch 5-türig und als Kleinlieferwagen.

Unter der Bezeichnung Ford Verve präsentierte der Hersteller auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt 2007 die Studie zur neuesten Modellgeneration des Ford Fiesta. Seine offizielle Premiere in der Serienversion hatte das Fahrzeug dann beim Genfer Autosalon 2008. Serienmäßig sind alle Modelle für den deutschen Markt mit folgenden Details ausgestattet:

• Elektrische Servolenkung (EPAS)
• Antiblockiersystem (ABS)
• Innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
• ESP mit Bremsassistent
• Vier Airbags
• Elektrisch verstellbare Außenspiegel mit integrierten Bremsleuchten
• Zweidimensional verstellbares Lenkrad
• Innenraumfilter

Optional stehen Kopf-Schulter-Airbags für alle Modelle zur Verfügung. Diese Grundausstattung ist abgestimmt auf den deutschen Automarkt. Bei EU Wagen des Ford Fiesta können einzelne Komponenten fehlen, dafür andere vorhanden sein.

Vorgestellt wurde die umfangreich überarbeitete Version auf der Mondial de l'Automobil in Paris im September 2012. Design und Technik zeigten innovative Veränderungen. Die 1,25-Liter Motoren hatte Ford unverändert übernommen. Die 1,4-Liter-Maschine gab es nun nur noch für den Ford Fiesta LPG mit Autogas. Der 1,6-Liter-Ti-VCT-Motor wurde ausschließlich mit 105 PS und Power-Shift-Automatik ausgeliefert. Neu hinzu kam ein 1,0-Liter-ecoboost Motor mit 100 beziehungsweise 125 PS. Die ecoboost Motoren verbrauchen rund einen Liter weniger Super, sind jedoch in der Anschaffung auch erheblich teurer. Der neue Basis-Dieselmotor war ein 1,5-Liter-Duratorq-Antrieb mit 75 PS.

Für den deutschen Markt stehen beim aktuellen Modell folgende Ausstattungslinien zur Verfügung:

• Ambiente als Basismodell mit Benzin- oder Dieselantrieb
• Trend: Zusätzlich elektrische Fensterheber vorn, Funk-Zentralverriegelung, elektrisch beheizbare Spiegel, erweitertes Motorenangebot, wahlweise auch mit Vier-Gang-Automatik
• ECOnetic: Erweiterung der Ausstattung Trend mit einem optimierten Dieselmotor mit 90 PS. Verbesserte Aerodynamik durch ein tiefergelegtes Sportfahrwerk und Leichtlaufreifen. Der Kraftstoffverbrauch liegt hier Innerorts und Außerorts kombiniert bei etwa 3,7 Litern Diesel. Die co2-Emission beträgt 98 g/km.
• Titanium: Sportliches und luxuriöses Design, Vier-Speichen-Leichtmetallräder, Scheinwerferassistent, automatisch abblendender Innenspiegel, Regensensor. Entspricht weitgehend der Ausstattungsversion Ghia, die aber nur bis 2009 gebaut wurde.
• Fiesta Individual: Erhältlich seit dem Frühjahr 2013. Die Version ist oberhalb des Titanium angesiedelt. Serienmäßig gibt es Einstiegsleisten im Edelstahl-Look, die Ford Power-Startfunktion, Frontscheibenheizung, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, individuell einstellbare Sitzheizung vorn und vieles mehr.
• Fiesta Sport S: Nur die Benziner haben einen Doppelrohrauspuff. Als Außenfarbe stehen sieben verschiedene Lackierungen zur Verfügung. Serienmäßig sind die schwarzen Ledersitze mit silbernen Ziernähten und schwarz lackierte Leichtmetallräder.
• Fiesta LPG: Der kleine Ford mit dem alternativen Antrieb mit Flüssiggas. Im reinen LPG-Betrieb verbraucht das Auto 7,2 l/100km. Die Reichweite liegt bei 450 Kilometern. Im gemischten Betrieb ist eine Reichweite von 1.000 Kilometern möglich.

Alle diese Ausstattungsvarianten können bei EU Wagen des Ford Fiesta abweichen. Einheitlich sind die Motoren, die alle in einer guten Energieeffizienzklasse angesiedelt sind, mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionen. Als Alternative zu einem herkömmlichen Kombi und unterhalb des Transporters Ford Transit angesiedelt, bietet der Hersteller seit 2011 auch wieder den Ford Fiesta Van als Lieferwagen an. Ohne hintere Seitenfenster und mit einer maximalen Zuladung von 443 Kilogramm ist er für kleine Handwerksbetriebe das ideale Fahrzeug. Der Fahrerraum wird durch eine halbhohe Stahlwand vom Laderaum getrennt. Oben kann ein Gitter aufgesetzt werden. Der Van ist auch als Econetic-Version erhältlich.

Apps lassen sich dank Ford SYNC einfach mit der Stimme steuern. Integriert ist hier der Notrufassistent, der bei einem Unfall selbstständig einen Notruf absetzen kann. Voraussetzung ist lediglich ein eingeschaltetes Mobiltelefon innerhalb des Fahrzeugs. Das Multimedia Easy Connect System ermöglicht das Abspielen von Musik vom MP3-Player und bietet eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung zum Telefonieren. SMS können Sie sich vorlesen lassen. Für die Fahrsicherheit sorgt Active City Stop. Ein Laser-Sensor überwacht kontinuierlich den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Droht ein Auffahrunfall, leitet das Sicherheitssystem den Bremsvorgang ein oder initiiert im Notfall sogar eine Notbremsung. Hilfreich ist auch der Berganfahrassistent, der das Zurückrollen des Fahrzeugs an Steigungen verhindert. Ob diese Systeme in vergleichbarer Form auch in den EU Wagen des Ford Fiesta zur Verfügung stehen, muss im Einzelfall geklärt werden. Eine unverbindliche Anfrage beim AK Autoport Köln bringt Klarheit.