Renault Master Kofferaufbau 2.3 dCi 165PS 3,5t 3-Sitzer (KLVL-24228001)
Fahrzeugdetails - Renault Master
66.000,00 € (MwSt. ausweisbar)
Ihr Traumwagen muss kein Traum bleiben
AK Autoport Köln GmbH
Am Linder Kreuz 10
51147 Köln (Porz-Lind)
Tel: 02203 966 02 0
Fax: 02203 675 06
Renault Master - Ausstattung
- Extras
- Highlights:
- Klimaanlage
- Armlehne
- Tempomat
- ZV Fernbedienung
- Fahrer-/Beifahrerairbag
- Radio
- Navigation
- Freisprechen über Bluetooth
- Multifunktionslenkrad
- Radiobedienung an Lenksäule
- Außenspiegel: elektrisch
- Rückfahrkamera
- Nebelscheinwerfer vorne
- Tagfahrlicht
- Laderaumlänge: 4.090 mm
- Laderaumbreite: 2.120 mm
- Laderaumhöhe: 2.300 mm
- Hecktüren 270º
- IN VIELEN FARBEN NEU LIEFERBAR!
- Boden Wabenstruktur mit Anti-Rutsch
- Seitenwände Wabenstruktur mit Carbon 2-seitig Gelgoat 25mm
- Dach 25mm Isolierplatten
- 2 Hecktüren mit Wabenstruktur 25mm
- 2 Schlösser aus Edelstahl an den Hecktüren
- Aufbau leicht zugänglich durch niedrige Stufe (Low Liner)
- 2 LED-Leuchten im Aufbau
- Kabine komplett in den Spoiler integriert
- Länge 4090mm
- Breite 2120mm
- Höhe 2300mm
- Gewicht 3500kg gesamt
- Nutzlast 1300kg mit vollen Tanks
- Neufahrzeug
- metallic
- ABS
- Navigationssystem
- Zentralverriegelung
- Türen: 2
- Servolenkung
- Gesamtgewicht: 3500
- Sitze: 3
- Euro 6
- Achsen: 2
- Partikelfilter
- Kraftstoff: Diesel
- Schaltgetriebe
- Interieurtyp Stoff
- Fahrer-Airbag
- elektr. Seitenspiegel
- Bordcomputer
- MP3 Schnittstelle
- Nichtraucherfahrzeug
- Einparkhilfekamera
über 1.500 PKW auf www.autoport-koeln.de
Fahrzeug steht am Außenlager (NL) oder muss noch produziert werden
Lieferzeit auf Anfrage, zzgl. Transportkosten
Finanzierungen zu Sonderkonditionen
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Alle namhaften Hersteller lieferbar
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* Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer PKW können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Mehr Informationen zum PKW-Label erhalten Sie von der Deutschen Energie-Agentur unter www.pkw-label.de.
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.