Audi TT 2.0 TFSI Roadster Navi/Alcantara/PDC (KLOAK-073-10697-2)
Fahrzeugdetails - Audi TT
23.890,00 €
7,5 l/100km (innerorts)*
5,2 l/100km (außerorts)*
Ihr Traumwagen muss kein Traum bleiben
AK Autoport Köln GmbH
Am Linder Kreuz 10
51147 Köln (Porz-Lind)
Tel: 02203 966 02 0
Fax: 02203 675 06
Audi TT - Ausstattung
- Fahrzeugnummer 073
- Audi music interface
- Einparkhilfe hinten (APS)
- Innenausstattung: Erweiterte Aluminium-Optik
- Komfort-Klimaautomatik 2-Zonen
- Lendenwirbelstützen vorn, elektr. verstellbar
- Lenkrad (Sport/Leder - 3-Speichen, unten abgeflacht) mit Multifunktion plus
- Licht-Paket
- Multi-Media-Interface MMI Navigation Plus mit MMI Touch
- Raucher-Paket
- Sitzbezug / Polsterung: Alcantara/Leder
- Sitzheizung vorn
- Sound-System DSP / Audi Sound-System
- Windschott elektr. versenkbar
- Adaptives Bremslicht
- Akustik-Verdeck
- Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
- Antriebs-Schlupfregelung (ASR) mit EDS
- AUX-IN-Anschluss, Außenspiegel asphärisch, links
- Außenspiegel elektr. verstellbar, beide
- Außenspiegel konvex, rechts
- Außenspiegel Wagenfarbe
- Blinkleuchten LED in Außenspiegel integriert
- Bremsanlage mit Rekuperationssystem
- Bremsassistent
- Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage
- Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent (active lane assist)
- Heckleuchten LED
- Heckscheibe heizbar
- Heckspoiler (elektrisch ausfahrbar)
- Innenausstattung: Dekoreinlagen Feinlack
- Karosserie: 2-türig
- Kombiinstrument digital (virtual cockpit)
- Lenksäule (Lenkrad) mech. Höhen-/Längsverstellung
- LM-Felgen
- Motor 2,0 Ltr. - 169 kW 16V TFSI
- Multi-Media-Interface MMI Basic / MMI Radio
- Nebelschlussleuchte integriert
- Parkbremse elektro-mechanisch
- Reifendruck-Kontrollsystem
- Reifenkontroll-Anzeige
- Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6
- Sitze vorn höhenverstellbar
- Sportsitze vorn
- Start/Stop-Anlage
- Wärmeschutzverglasung (Dämmglas)
- Wärmeschutzverglasung grün getönt
- Xenon-Scheinwerfer Plus (Abblend- und Fernlicht)
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Alle namhaften Hersteller lieferbar
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* Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer PKW können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Mehr Informationen zum PKW-Label erhalten Sie von der Deutschen Energie-Agentur unter www.pkw-label.de.
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.